naprawa-tylnej-belki

Naprawa tylnej belki krok po kroku

Ważną częścią układu zawieszenia w pojazdach marek francuskich (samochodów Peugeot, Citroen i Renault) jest tylna belka skrętna. Co zrobić, gdy ulegnie ona awarii? W poniższym artykule przedstawiamy krok po kroku, jak naprawić tylne zawieszenie.

Budowa układu zawieszenia

Belki rurowe występujące w wielu modelach Renault oraz belki z grupy PSA zamontowane w większości Peugeotów i Citroenów składają się z wielu mniejszych elementów. Do głównych części, zmontowanych w jedną całość, należą oś nośna, drążki skrętne i stabilizatora, wahacze z osadzonymi łożyskami igiełkowymi oraz elementy tłumiące drgania. Są one połączone z nadwoziem za pomocą metalowo-gumowych elementów (tzw. tuleje tylnej belki), których głównym zadaniem jest tłumienie drgań zawieszenia powstałych w nadwoziu.

Przyczyny zużycia i awarii belki tylnej

Tylna belka i jej poszczególne elementy podlegają dużym obciążeniom podczas codziennego użytkowania. Są ponadto narażone na wiele niekorzystnych czynników zewnętrznych, takich jak sól na drodze, brud, kurz, woda oraz ogólny stan nawierzchni polskich dróg (koleiny, nierówności itp.). Wszystkie te czynniki mają istotny wpływ na zużywanie i uszkodzenia elementów belki skrętnej.

Objawy uszkodzenia tylnego zawieszenia

Do typowych objawów uszkodzenia części belki tylnej należą m.in.:

  • trzeszczenie, zgrzytanie, piszczenie i stukanie w tylnym zawieszeniu,
  • widoczne nadmierne pochylenie na górze kół w stronę środka samochodu,
  • widoczne ślady ocierania się koła o wewnętrzną część nadkola,
  • dzwonienie i brzęczenie wywołane pęknięciem drążka stabilizującego,
  • obniżenie poziomu auta będące wynikiem pęknięcia drążka skrętnego,
  • luz w miejscu osadzenia wahacza na czopie osi nośnej.

Objawy te mogą występować zarówno pojedynczo, jak i zbiorowo.

Jak przebiega naprawa tylnej belki?

Proces regeneracji belki składa się z wielu czynności, które polegają na demontażu i wymianie uszkodzonych czy zużytych podzespołów układu zawieszenia. Działanie to pozwala na przywrócenie belce skrętnej właściwej funkcjonalności oraz właściwości zbliżonych do fabrycznych. Do wykonania regeneracji niezbędny jest specjalistyczny sprzęt oraz doświadczona i wykwalifikowana kadra serwisowa. Samodzielne wykonanie naprawy bez odpowiednich urządzeń i umiejętności jest niemożliwe.

Podczas naprawy belki skrętnej trapezowej, która występuje m.in. w Renault Megane, Scenic i niektórych modelach Kangoo, do głównych działań naprawczych należą:

  • kontrola oraz czyszczenie wieloklinów skrętnych drążków,
  • wymiana pękniętych albo skorodowanych drążków skrętnych,
  • wymiana metalowo-gumowych tulei tylnej belki.

Natomiast w przypadku samochodów z belkami z grupy PSA (występującymi m.in. w następujących modelach Peugeot: 106, 205, 206, 306, 405 i Partner, Citroen: Berlingo, Xsara, Picasso, Saxo i C5 oraz Renault: Clio I, Megane i niektórych wersjach Kangoo) w zakres procesu naprawy wchodzi m.in.:

  • wymiana czopów tylnej belki,
  • wymiana uszczelniaczy i łożysk igiełkowych,
  • kontrola i ewentualna naprawa łezki mocującej drążek stabilizatora,
  • kontrola i ewentualna regeneracja gniazd łożysk w wahaczach,
  • kontrola i czyszczenie wieloklinów drążków skrętnych,
  • kontrola elementów w tylnej belce pod kątem uszkodzeń kolizyjnych, a także ich ewentualna wymiana w przypadku wystąpienia zakrzywień rury nośnej, osiek kół czy wahaczy,
  • kontrola i ewentualna wymiana poduszek, które mocują belkę,
  • kontrola z ewentualną regeneracją gniazda osadzenia mocowania drążka stabilizatora.

Koszt naprawy tylnej belki zależy od kilku czynników. Przede wszystkim istotny jest rodzaj podejmowanych działań, marka i model samochodu oraz typ wymienianych części. Średnie ceny mieszczą się w przedziale ok. 500-900 zł w przypadku samochodów Peugeot, 490-900 zł w autach Citroen oraz 550-750 zł w pojazdach Renault. W przypadku zainteresowania wyceną regeneracji i wymiany belki w konkretnym pojeździe, warto skontaktować się z doświadczonym serwisem motoryzacyjnym specjalizującym się w tego rodzaju pracach.