TYLNA BELKA Peugeot 106 - REGENERACJA

Samochód Peugeot 106 jak prawie każdy inny francuz posiada tylne zawieszenie w postaci belki skrętnej. Takie rozwiązanie w istotny sposób poprawia właściwości jezdne samochodu.

Niestety, obok niewątpliwej zalety tego auta, występuje również dość istotna wada, jaką jest niewielka trwałość osi. Okresowa wymiana łożysk igiełkowych występujących w belce z pewnością żywotność tę przedłuży, ale musimy o tym bezwzględnie pamiętać. W innym razie tylne zawieszenie ulegnie uszkodzeniu i konieczna będzie regeneracja. Na szczęście w samochodach Peugeot 106 tylna belka pozwala na prosty i szybki demontaż, a tym samym łatwą drogę do jej regeneracji. Zadaniem i celem naprawy jest przede wszystkim przywrócenie odpowiedniej sprawności bliskiej do fabrycznie nowego podzespołu. Z uwagi na niewiadomą dotyczącą stopnia uszkodzenia belki, najrozsądniej byłoby zdemontować ją w dobrym serwisie i wysłać na nasz adres lub skorzystać z naszego warsztatu w Świdnicy, gdzie po wcześniejszych ustaleniach zamontujemy dedykowaną oś od razu.

Objawy kwalifikujące tylną belkę Peugeot 106 do regeneracji

Wynikiem uszkodzeń tylnej belki Peugeot 106 jest zazwyczaj codzienna eksploatacja na nierównościach polskich dróg. Choć przy przebiegu powyżej 70 tys. kilometrów i ponad czteroletnim użytkowaniu warto zainteresować się jej stanem, zwłaszcza że znacznie wzrasta możliwość jej zużycia. Do charakterystycznych objawów należą przede wszystkim:

• piszczenie i skrzypienie, których pochodzenie wyraźnie wskazuje tył pojazdu podczas pracy tylnej belki góra – dół,
• słyszalne stuki – często mogą być brane jako uszkodzenie amortyzatorów (niezależnie co jest przyczyną, należy bezwzględnie udać się do warsztatu i sprawdzić przyczynę stuków),
• odchylenie kół od pionu – w tym przypadku jest to już ewidentne wskazanie, że tylna belka Peugeot 106 powinna być natychmiastowo poddana naprawie, jeśli nie jest już za późno.

Zazwyczaj postępująca degradacja tylnej belki Peugeot 106 w pierwszej fazie przebiega zupełnie bezobjawowo – łożyska i czopy rdzewieją w środku, a właściciel auta nierzadko nie zdaje sobie z tego sprawy.

Regeneracja tylnej belki Peugeot 106 z uwagi na skomplikowany układ elementów polega na:

• ściągnięciu wahaczy przy użyciu profesjonalnych ściągaczy hydraulicznych,
• ściągnięciu podstawy tylnej belki oraz hydraulicznym wprasowaniu czopów na specjalnym stole,
• oczyszczeniu tylnej belki z zanieczyszczeń i rdzy,
• regeneracji wahaczy,
• nałożeniu powłoki antykorozyjnej zabezpieczającej podstawę belki i wahaczy,
• montażu łożysk zgodnych ze specyfikacją danej osi,
• złożeniu podstawy tylnej belki,
• sprawdzeniu osiowości pod kątem geometrii podstawy osi skrętnej,
• montażu drążków.

Zwracamy uwagę, że pierwsza wersja podwozia Peugeot 106 charakteryzowała się:

• zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy,
• zawieszenie tylne: wahacz wzdłużny, drążek reakcyjny,
• hamulce przód/tył: tarczowe/bębnowe,
• ABS (XT, XSI)

my tylne belki po regeneracji gotowe do sprzedaży lub wykonanie specjalistycznej naprawy (wystarczy nadać uszkodzoną oś kurierem na nasz adres).Natomiast druga wersja podwoziowa po modernizacji charakteryzowała się:

• zawieszenie przednie: zawieszenie kolumnowe typu MCPherson,
• zawieszenie tylne: wahacz wzdłużny, drążek skrętny,
• ABS (opcja)

Nasze belki pasują do różnych wersji Peugeot 106:

Tylna belka Peugeot 106 bębny, z ABS, 4 śruby
Tylna belka Peugeot 106 bębny, ABS, 3 śruby
Tylna belka Peugeot 106 bębny, bez ABS i stabilizatora, 3 śruby
Tylna belka Peugeot 106 bębny, bez ABS i stabilizatora, 4 śruby
Tylna belka Peugeot 106 bębny, bez ABS, 3 śruby
Tylna belka Peugeot 106 bębny, bez ABS, 3 śruby

Wersje silnikowe:

Peugeot 106 Diesel 1.4
Peugeot 106 Diesel 1.5
Peugeot 106 Benzyna 1.0
Peugeot 106 Benzyna 1.1
Peugeot 106 Benzyna 1.3
Peugeot 106 Benzyna 1.4
Peugeot 106 Benzyna 1.6