Koła oraz układ zawieszenia to elementy auta, które w znacznym stopniu odpowiadają za jego sterowność oraz trakcję. Dlatego tak istotne jest, by zachowana została prawidłowa geometria kół. Najmniejsze odstąpienia od normy będą skutkować nie tylko pogorszeniem komfortu i właściwości jezdnych, ale również przyspieszonym i nierównym zużyciem opon. Geometria zawieszenia to zbiór wartości indywidualnych elementów koła, które określają konkretne położenie koła względem płaszczyzny jezdni a także gwarantują odpowiednie przyleganie opony do jezdni. Wszystko musi być dopasowane w ten sposób, by zapewnić optymalną płaszczyznę styku opony z asfaltem. Kluczowymi cechami ustawienia kół w samochodzie jest zbieżność kół, kąt pochylenia kół, kąt pochylenia osi, kąt pochylenia sworznia zwrotnicy oraz kąt pomiędzy sworzniem zwrotnicy, a prostą pionową koła.
Jakie są najczęstsze objawy nieprawidłowej geometrii zawieszenia?
– ściąganie samochodu na boki
– piszczenie podczas pokonywania zakrętów
– brak powrotu kierownicy do neutralnej pozycji po wyjściu z zakrętu
– mimo ruchów kierownicą brak zmiany toru jazdy
Jakie są przyczyny utraty geometrii zawieszenia?
– wskutek uszkodzenia auta, np. uderzenie koła w przeszkodę, wjechanie z dużą prędkością w wyrwę
– eksploatacyjne zużycie układu kierowniczego lub/i zawieszenia
Niekiedy początek zmiany geometrii nie daje o sobie znać, dopiero w późniejszym etapie gdy doszło już do sporej nieprawidłowości. Dlatego warto okresowo sprawdzić stan bieżnika opon i tym samym ustrzec się przed nadmiernym jego ścieraniem. Dodatkowo, podczas każdej zmiany opon, w szczególności sezonowo, warto dokonać zbieżności kół. Powyższe uchroni nas przed wspomnianym już nadmiernym zużyciem opon oraz niektórych elementów układu kierowniczego. Ponadto, nie doprowadzimy do zwiększenia spalania, a co jak wiemy, mocno uderza w nasze portfele.